¦".×."¦ لكزس Is-f .. اسطورة في كتاب تويوتا ¦".×."¦]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته







تستعد لكزس - الفرع الأمريكى للمارد اليابانى تويوتا - لتقدم اسطورة جديدة فى فئة السيارات السيدان رياضية الاداء
فالطراز IS من لكزس كان واحدا من أشهر الطرازات السيدان القوية فى العالم وواحد من اشهر الطرازات التى يحبها المعدلون فى مختلف انحاء العالم فكان الطراز 350 أحد أقوى وأشهر الطرازات المحببة فى الولايات المتحدة الامريكية
ولكن بعد ظهور الطرازات الرياضية من فئة السيدان من مختلف الشركات بداية من كاديلاك مرسيدس جاجور وصولا إلى BMW وجدت الشركة ان الطراز IS يحتاج الى مزيد من القوة لمواجهة المنافسين الجدد لذا قررت الشركة البدء فى التجهيز لانتاج الاختبارية الرائعة من فئة IS التى تحمل رمز كودى F لتكون الرد العملى من لكزس لجميع المنافسين
فبقوة مبدئية مقدارها 400 حصان وتسارع يقدر بأنه أقل من 4.9 ثانية ستكون الـIS-F قادرة على التنافس وبشدة فى هذه الفئة المشتعلة جاء التصميم الخارجى للطراز IS-F مشابها للطراز التجارى IS وإن كانت تختلف فى أن خطوطها التصميمية اكثر حدة وجرأة من ذى قبل
كما أن الروح الرياضية الطاغية تظهر بوضوح عبر الإطارات المعدنية كبيرة الحجم والتى جاءت بقياس 19 اينش وجاءت مصنوعة من الالومنيوم المفرغ عالى التحمل والتى صنعت خصيصا لهذا الطراز من الصانع المخضرم BBS
كما انك ستلاحظ فتحتى العادم كبيرتى الحجم كما أن لهما طابعا رياضيا خالصا يوحى بالقوة والاثارة وبالطبع يصدران صوتا رياضيا لا غنى عنه فى هذه السيارات المزودة بالمحركات القوية
تستخدم لكزس فى هذه السيارة صندوق سرعات تتابعيا جديدا بالكامل يوفر الخياران الاتوماتيكى واليديوى ولكن الجديد فى هذا الصندوق انه الأول من نوعه من حيث عدد سرعاته فهذا الصندوق مكون 8 سرعات امامية مما يعد أحد العوامل التي تساعد فى توفير الوقود وزيادة عملية استخدام السيارة الى جانب تحسين اداء السيارة اثناء التسارع الى جانب زيادة قدرتها علي الوصول الى سرعة قصوى أكثر من الطراز السابق
وزودت السيارة بنظام Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) الذي سيقدم لاول مرة وهو أحد أنواع أنظمة حفظ التوازن الذى سيوفر اداء ديناميكيا رياضيا على الطريق فريدا من نوعه وفرته لكزس لطرازها التجريبى الجديد
وقد أعلنت الشركة أن الخيار الاول من المحركات الذى سيوفر فى هذه الطراز هو محرك مكون من 6 اسطوانات سعة 2500 سي سي وسيكون اصغر المحركات أما الخيار الاقوى فسيكون محركا مكونا من ثمانية اسطوانات وتبلغ سعته 5000 سي سي
ويتوقع ان ينتج عن هذا المحرك قوة حصانية مقدارها 400 حصان كحد ادنى والذى يسمح للسيارة بكسر الحاجز المئوى فى زمن يقل بأى حال من الاحوال عن 4.9 ثانية
و لم تعلن الشركة عن المزيد من التفاصيل عن هذا الطراز المميز والكنها قريبا سوف تعلن عن جميع المواصفات الفنية الخاصة بهذا الطراز






ليـكـزس تـطـور مـحرك الـV10 لموديل LF-A supercar

محرك العشر سلندرات الجديد الذى تقوم حاليا لكزس بتطويره سيتم تجهيزه لموديل LF-A supercar الجديد الذى يتم الأعداد لطرحها بالأسواق خلال العام القادم ، وأن كانت الشركة اليابانية التابعة لمجموعة تويوتا العملاقة لازالت تفكر فى موضع المحرك الجديد داخل السيارة ، حيث تقوم الشركة حاليا بعمل عدة تجارب لنسختين من هذا الموديل المزودة بهذا المحرك الذى تبلغ قوته 500 حصان
ورغم أن الأدارة التنفيذية بالشركة ألمحت الى امكانية تقديم نسخة السيارة التى تحمل هذا المحرك فى المقدمة ، الا أن مصادر أخرى داخل تويوتا أكدت أن بعض أعضاء مجلس الأدارة بالمجموعة سمحوا باطلاق النسخة التى تحمل محرك العشر سلندرات فى الخلف من السيارة الجديدة ، وقد تم بالفعل تجربة كلا النسختين من موديل LF-A supercar فى حلبة نوربورجرينج بألمانيا . ورغم أن الأسهل للشركة اليابانية تقديم الموديل الجديد بالمحرك الأمامى حيث أنها الأكثر شعبية الا أن الغالب أدخال النسخة الأخرى للخدمة كونها تتخذ الطابع الشائع فى سباقات السيارات خاصة مع تطوير تويوتا لبرنامجها F1 الخاص بتوسعات الشركة فى المجال الرياضى
على أنه لن تطرح هذه السيارة والتى تصل سرعتها الى 200 ميل / س الا بعد تغيير سيارات الفورميلا1 لمحركاتها من العشر سلندرات الى الثمانية سلندرات بداية من الموسم الحالى والذى يبدأ أوائل شهر مارس القادم . جدير بالذكر أن هذا الموديل LF-A supercar هو أحد مجموعة من الموديلات اليابانية بمحرك V10 والتى ستطرح خلال العام القادم ومنها نيسان GT-R وهوندا NSX ، والأخيرة تكون بالأسواق أواخر عام 2008

مشكوور على الموضوع وشكرا للافاده وتقبل مروري

مشكوور على الموضوع

مشكور اخوي


والسياره الاولى حلوه بس عيبها انها صغيره


والسياره الثانيه ما اتوقع انها نزلت عندنا

مشكورعلى الموضوع الحلوزي كاتبه